隨州論壇

標(biāo)題: 科學(xué)計算,你想知道漢十高鐵隨州南站到漢口的票價與運營時間嗎? [打印本頁]

作者: 隨州大小變    時間: 2018-12-12 11:45
標(biāo)題: 科學(xué)計算,你想知道漢十高鐵隨州南站到漢口的票價與運營時間嗎?
現(xiàn)在漢口到隨州的鐵路既有線,營業(yè)里程166km,動車47.5元,普速列車24.5元,作為參考(只算漢口,到武昌涉及京廣線20km里程,到武漢涉及31km)。

票價:明年通車的漢十高鐵,票價要按兩段計算,漢口到孝感東運行圖是現(xiàn)成的,營業(yè)里程61點幾km,時速200,二等座票價20元,孝感東到隨州南里程99.5km,如果時速350,那就是0.49一公里,票價49,如果時速300,則是0.45一公里,票價45。
所以漢十高鐵沒引入新漢陽站之前,到武漢票價預(yù)計65-69元之間。引入新漢陽站以后,票價預(yù)計漲為80元或者略多于80元。
同理,隨州南到襄陽東津,營業(yè)里程124km,預(yù)計票價為56元。

運營時間:漢口到孝感東排的圖是現(xiàn)成的,一站直達(dá)28分鐘,停天河機場的35分鐘,如果停了后湖、金銀潭這些車站的,最慢50分鐘。
加上孝感東到隨州南的運營時間,因為高鐵有起步和到站減速的時間,其他時間也不可能滿速運營,不能單純用距離除以最高時速。
我們用京廣高鐵來推算,孝感北到武漢126km,一站直達(dá)31分鐘,武漢到咸寧南85km,25分鐘。所以預(yù)計孝感東到隨州南,如果只是通過云夢安陸,預(yù)計28分鐘左右,加上孝感東停車辦客3分鐘,將來漢口到隨州南的標(biāo)桿車,時間不太可能短于28+28+3,剛剛59分鐘,短于1小時。如果中間經(jīng)停站比較多的高鐵,運營時間甚至可能長達(dá)1.5小時,只有等到新漢陽建好后,才有望跑進40分鐘。
同理,隨州南到襄陽東津,營業(yè)里程124km,預(yù)計運行時間30分鐘,漢丹既有線動車運營時間最快57分鐘。
也就是說,將來漢十高鐵隨州南到漢口(運營初期,2019年底,時速300),票價約65元,車程約1小時。
PK漢丹既有線動車,票價47.5元,車程1小時15分鐘,我覺得區(qū)別不太大,你覺得呢?


作者: 窮山惡水    時間: 2018-12-12 12:02
如果真要1小時到武漢,這高鐵一點也不高。
作者: 隨民何辜    時間: 2018-12-12 12:05
劉志軍時代的六次大提速,加上漢丹復(fù)線改造,已經(jīng)把時間潛力挖的差不多了,即使新開300km的高鐵,現(xiàn)有技術(shù)下,也不可能快出太多來。
作者: 孤山不孤    時間: 2018-12-12 12:10
等武漢云夢直通線、武漢西站開通吧!否則廣深等來南去往鄂北的高鐵,繞武漢站、漢孝城際,最多也只能省1十幾二十分鐘而已。

作者: 淅河老師    時間: 2018-12-12 15:17
價格變貴了,時間沒縮短多少
作者: 3341904086    時間: 2018-12-12 15:50
窮山惡水 發(fā)表于 2018-12-12 12:02
如果真要1小時到武漢,這高鐵一點也不高。

但是以后到十堰或西安要快多了??傊吘棺詈髧彝顿Y,地方只是墊資而已。這樣的好事在隨州總算有一次了。也不能要求太高

作者: lovesz    時間: 2018-12-12 16:12
還不如坐動車,不在乎那十幾分鐘
作者: 影中樂    時間: 2018-12-12 16:29
記住一點G頭與D開頭票價是一樣的。
作者: 3341904086    時間: 2018-12-12 17:17
影中樂 發(fā)表于 2018-12-12 16:29
記住一點G頭與D開頭票價是一樣的。

高鐵比動車幾乎貴一半了。個人認(rèn)為高鐵到武漢不如坐動車。因為到武漢的隨州高鐵就減速了,并且站點多,幾乎和動車一樣了,而票價會高不少。隨州人到武漢大部分人會選擇動車的。而到十堰和西安就可能不怎么一樣了。因為速度提高了不少。

作者: 奧創(chuàng)    時間: 2018-12-12 17:28
票價自然要趕超北上廣。妥妥兒的。
作者: 5807497    時間: 2018-12-12 17:32
影中樂 發(fā)表于 2018-12-12 16:29
記住一點G頭與D開頭票價是一樣的。

只有G車在200km時速的線路上運營時,價格才是一樣的,跑300km的線路就是0.45一公里,350km就是0.49
作者: 哇哈哈    時間: 2018-12-12 21:45
和我沒啥關(guān)系,我坐20幾塊和50塊的車就夠了。當(dāng)然哪天能和公務(wù)員一樣報銷車票,我可以考慮高鐵。

作者: 影中樂    時間: 2018-12-13 07:59
3341904086 發(fā)表于 2018-12-12 17:17
高鐵比動車幾乎貴一半了。個人認(rèn)為高鐵到武漢不如坐動車。因為到武漢的隨州高鐵就減速了,并且站點多,幾 ...

記住一點速度決定價格,減速意味著降價。
作者: 隨州大小變    時間: 2018-12-13 09:03
3341904086 發(fā)表于 2018-12-12 17:17
高鐵比動車幾乎貴一半了。個人認(rèn)為高鐵到武漢不如坐動車。因為到武漢的隨州高鐵就減速了,并且站點多,幾 ...

現(xiàn)在隨州到武漢、襄陽、十堰的動車是在200線路上按160時速運行,0.31每公里。
相同距離,如果在350的線路上按300時速跑,就是0.45一公里,350時速就是0.49一公里。
作者: 朱佩奇    時間: 2018-12-13 22:35
時間沒減少多少。。。。。。
作者: dayanfei    時間: 2018-12-14 09:56
漢口動車到隨州一個半小時左右,如果高鐵一個小時,沒有什么賣相
作者: 旭日永昶    時間: 2018-12-14 14:39
dayanfei 發(fā)表于 2018-12-14 09:56
漢口動車到隨州一個半小時左右,如果高鐵一個小時,沒有什么賣相

看樓主這個算法,好像高鐵最快是一個小時,跑出1.5小時也很正常
作者: 南山樵    時間: 2018-12-14 20:50
不會逢站必停

作者: 胡北    時間: 2018-12-14 21:48
多一個選擇還是好些

作者: 廉婕正義    時間: 2018-12-15 07:18
我居的位置坐高鐵不如坐動車

作者: 塔灣老師傅    時間: 2018-12-17 21:41
dayanfei 發(fā)表于 2018-12-14 09:56
漢口動車到隨州一個半小時左右,如果高鐵一個小時,沒有什么賣相

確實,隨州南站還太遠(yuǎn),去一趟路上四五十分鐘。




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