新款寶馬X3上市，X5既視感，GLC和Q5L要緊張了

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新華晨寶馬X3(圖片|配置|詢價(jià))正式上市，本次屬于年代改款，主要變化在外觀和內(nèi)飾，相比老款除了“腎”更大了之外，前后包圍都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，整體更加運(yùn)動(dòng)、犀利。前后大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度更高。

內(nèi)飾變化集中在中控區(qū)域，標(biāo)配了尺寸更大的中控屏幕和全新設(shè)計(jì)的檔把，同時(shí)采用雙拼色座椅設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿，同時(shí)菱形格的紋點(diǎn)綴是的整體質(zhì)感更高。

本次2022款X3上市之后，今年5月份才改款不久的2021款目前還沒(méi)有停售。那么新款老款交替之際，熟悉的話題它又來(lái)了，到底是為了全新的外觀和內(nèi)飾買新款還是為了終端優(yōu)惠購(gòu)買老款呢？

與其他豪華品牌一樣，寶馬在之前就放出了不小的優(yōu)惠力度，不過(guò)礙于目前全球芯片供應(yīng)短缺，各大品牌優(yōu)惠力度都有所下降，目前X3的終端優(yōu)惠在兩萬(wàn)左右，當(dāng)然地區(qū)不同力度有差別也是正常的。

車型上2022款X3只推出了3款車型，分別為25i M運(yùn)動(dòng)套裝、30i領(lǐng)先型、30i尊享型，在價(jià)格制定方面，2022款X3的標(biāo)配版從2021款的38.98萬(wàn)提升到了39.28萬(wàn)，名稱均為xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝，漲幅為3000元，中配版本名稱由28i更新為30i領(lǐng)先型，價(jià)格上漲11000元，售價(jià)為43.68萬(wàn)而高配版本由30i領(lǐng)先型更新為30i尊享型，價(jià)格上漲18000元。售價(jià)為47.58萬(wàn)。

新款X3取消了28i這個(gè)主力版本，也就是搭載中功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，新款X3在中配版本上就已經(jīng)搭載了高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)款車型只有頂配車型才配備了高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，要說(shuō)性價(jià)比相對(duì)較高的版本，小編個(gè)人推薦中配版本，也就是30i領(lǐng)先型。

新舊款寶馬X3對(duì)比

此次2022款X3在只在頂配車型上加入了L2級(jí)別駕駛輔助功能，2021款車型則是直接砍掉了此項(xiàng)功能，實(shí)屬有點(diǎn)可惜，如果您對(duì)于駕駛輔助功能需求很高那么建議您考慮2022款車型。座椅方面雖說(shuō)2022款全系采用了仿皮材質(zhì)，但是并沒(méi)有在價(jià)格上體現(xiàn)出來(lái)，逐漸應(yīng)用人工皮革也是汽車行業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)。總的來(lái)說(shuō)新款X3在配置上整體變化不大，在車聯(lián)網(wǎng)功能上有所更新，蘿卜青菜各有所愛(ài)，如何選擇，就看持幣觀望的您需求多少了。

說(shuō)完了此次X3新款的配置變化，那免不了和奧迪Q5L(圖片|配置|詢價(jià))和GLC-L兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比，相比寶馬如此的堅(jiān)持標(biāo)軸，奧迪Q5和奔馳GLC(圖片|配置|詢價(jià))在之前就紛紛推出長(zhǎng)軸距版本，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于長(zhǎng)軸距的需求。

三車車身尺寸對(duì)比

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三車動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比

而相比于老款，此次取消了中功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手統(tǒng)一，同時(shí)高功率版本價(jià)格下調(diào)，配置分配更加合理，紙面數(shù)據(jù)看三款車型表現(xiàn)都旗鼓相當(dāng)，油耗表現(xiàn)僅供參考，大家懂得都懂。同樣咱們來(lái)看看這三款車型在配置上有何差異。

可以看出在BBA一線豪華品牌上，L2級(jí)駕駛輔助功能門檻很高，不光新款寶馬3系(圖片|配置|詢價(jià))，奧迪Q5L和奔馳GLC-L也是同樣只有頂配提供，而GLC-L的頂配價(jià)格達(dá)到了58.78萬(wàn)，咱也就看看吧。其它配置上也是思路相似，各有優(yōu)劣，目前來(lái)看奧迪Q5L和奔馳GLC-L的優(yōu)勢(shì)在于終端優(yōu)惠較大，分別有著4-5萬(wàn)和7萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，還是相當(dāng)誘人的，同時(shí)得益于軸距上的優(yōu)勢(shì)，會(huì)有更多的消費(fèi)者回去考慮。

寶馬X3自從國(guó)產(chǎn)以后的銷量一直非?？捎^，作為銷量排行榜前十的?？?，7月份賣出13329臺(tái)，不過(guò)在車型銷量可觀的情況下，廠商對(duì)于改款后配置上的調(diào)整幅度一般都不大，此次新款寶馬X3雖然在外觀和內(nèi)飾上確實(shí)有著顯著的提升，整體更加運(yùn)動(dòng)，造型更加犀利，但內(nèi)部整體配置上改動(dòng)不多，價(jià)格有一定上漲，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯得誠(chéng)意有些不足，如此改款之后銷量表現(xiàn)還能夠像21款一樣么？我們拭目以待！

文章來(lái)源：懂車帝